據(jù)自成學歷信息網小編的了解，《南京航空航天大學的王牌專業(yè)有哪些 南京航空航天大學簡介》，原來具體內容是這樣的。

南京航空航天大學是一所211，一流學科建設大學，學校辦學實力強，校園環(huán)境優(yōu)美，學校共開設16個學院，61個本科專業(yè)，那么南京航空航天大學王牌專業(yè)有哪些？學什么專業(yè)好?今天為考生家長們盤點了南京航空航天大學專業(yè)排名，這些都是南京航空航天大學最好的專業(yè)，也是優(yōu)勢特色專業(yè)，志愿填報熱門選擇的專業(yè)，就業(yè)率高，薪資待遇前景都不錯！

一：南京航空航天大學王牌專業(yè)名單

2022年國家級特色專業(yè)4個：飛行器設計與工程、飛行器動力工程、機械工程、工程力學

2022年江蘇省級特色專業(yè)12個：工業(yè)設計、測控技術與儀器、自動化、電氣工程及其自動化、應用物理學、信息與計算科學、英語（民航業(yè)務）、飛行技術、廣播電視學、工商管理、會計學、能源與動力工程

2022年省重點、培育專業(yè)專業(yè)11個：工業(yè)設計、飛行器制造工程、自動化、探測制導與控制技術、飛行器設計與工程、工程力學、應用物理學、英語、工業(yè)工程類、信息管理與信息系統(tǒng)、能源與動力工程

二：南京航空航天大學專業(yè)排行榜（國家級特色專業(yè)）

注：篇幅有限，以下為部分專業(yè)介紹，更多請前往模擬志愿填報頻道查詢！

1.飛行器設計與工程

航空航天科技水平已成為一個國家科技水平和綜合國力集中體現(xiàn)的標志之一。本專業(yè)為你提供了成為一名優(yōu)秀的飛行器設計師所需知識的培養(yǎng)方案。

本專業(yè)創(chuàng)建于1952年，是目前我國航空航天類專業(yè)中最具特色、最具實力、最具影響力的專業(yè)。本專業(yè)是首批國家級特色專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)和國防重點專業(yè)。本專業(yè)依托的飛行器設計二級學科首批獲博士、碩士學位授予權，為我國首批唯一的飛行器設計國家重點學科。

本專業(yè)主要從事新型/新概念飛行器設計、飛行器先進設計理論和技術的研究，在飛行器設計領域有著深厚的基礎和領先的技術。本專業(yè)自行研制成功了我國第一架大型無人駕駛靶機、第一架有人駕駛輕型飛機、第一架直升機、第一架飛翼式微型飛機、第一架可控仿鳥撲翼飛行器等29種型號的各類飛行器，多個型號填補了我國飛行器空白。參與了殲10戰(zhàn)機、殲11B戰(zhàn)機、殲20戰(zhàn)機、殲15艦載機、運20大型運輸機、直10武裝直升機、直19武裝直升機、蛟龍600水陸兩用飛機、C919大型客機、神舟飛船、嫦娥探月飛行器、天宮空間實驗室等國家重大型號的研制，共獲得國家級科技成果獎11項。授課教師們先進的設計理論與技術、豐富的設計實踐和經驗確保你能學習到系統(tǒng)的專業(yè)知識和了解到前沿的先進思想。

本專業(yè)社會影響力大、吸引力強，已成為我國航空航天的品牌專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)的學生中涌現(xiàn)出了一大批杰出人才，如：石屏院士、徐至展院士、趙淳生院士，C919大型客機總設計師吳光輝、直10武裝直升機總設計師吳希明、蛟龍600大型水上飛機總師黃領才等國家重大型號總設計師。據(jù)中航工業(yè)集團公司統(tǒng)計，其員工來自全國200余所高校，其中約1/5的飛行器總師級人物來自本專業(yè)。

本專業(yè)十分重視創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，建立了大學生飛行器創(chuàng)新設計開放實驗室，設立了面向大學生的創(chuàng)新基金，配備了導師，近幾年每年取得100多項課外科技創(chuàng)新成果。如胡鈴心等同學獲得首屆國際“飛向未來——太空探索創(chuàng)新大賽”亞太賽區(qū)第一名等8項國家級以上科技創(chuàng)新成果獎，2009年當選為團中央委員，受到溫家寶總理的親切接見。2011年，在全球12萬多初賽者、75個國家2600多名大學生組成的315支決賽隊的激烈競爭中，本專業(yè)大學生組成的“鳳凰之翼”科創(chuàng)團隊榮獲第二屆空中客車FYI全球大學生航空創(chuàng)意競賽全球總冠軍，成為我國迄今為止該國際競賽的唯一獲獎者。

本專業(yè)有高質量的教學?，F(xiàn)有專任教師中教授51人，擁有博士學位人數(shù)119人，60%以上的教師具有境外一年以上的留學或工作經歷，70%來自國內外著名大學。師資隊伍中包括1名中科院院士、1名國家教學名師、4名千人計劃/長江學者和3名973首席科學家。本專業(yè)擁有優(yōu)良的教學條件，建有國家級“直升機旋翼動力學”國防科技重點實驗室、“機械結構力學與控制”國家重點實驗室、“飛行器先進設計技術”國防重點學科實驗室、國家級“航空工程實驗教學”示范中心、國家級“航空氣動工程實踐中心”。本專業(yè)還與30多家航空航天主機廠所有很好的合作關系，建立了穩(wěn)定的產學研人才培養(yǎng)基地。

本專業(yè)的就業(yè)前景好，近幾年的就業(yè)率為100%。畢業(yè)生大多在航空航天主機廠所、民航企事業(yè)找到了一份如意的工作

2.飛行器動力工程

本專業(yè)培養(yǎng)具有高尚的人格品行和社會責任感、扎實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，以及較強的工程實踐能力與創(chuàng)新意識的飛行器動力高素質工程技術人才，能夠在航空、航天、民航、能源、動力等行業(yè)從事飛行器動力裝置以及其它熱動力機械的工程設計、科學研究、生產運行和技術管理等方面工作。

本專業(yè)學制四年，招收理科考生，畢業(yè)生授予工學學士學位。

動力系統(tǒng)是飛行器的心臟，也是推動飛行器一代又一代高速發(fā)展的決定性因素。“發(fā)展航空航天，動力先行”已成為國際航空航天界的共識和航空航天技術發(fā)達國家的成功經驗。目前，在世界范圍內能真正獨立研制先進航空發(fā)動機的國家只有美、英、法、俄等國。為了適應國家航空航天事業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化的需要，在我國已經啟動的16項重大專項中，有3項與航空航天動力技術直接相關。

飛行器動力工程專業(yè)是我校的主機專業(yè)之一，是國家級特色專業(yè)、教育部卓越計劃專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)，在國內具有較高的知名度。隨著我國航空航天事業(yè)（特別是大飛機和大發(fā)動機事業(yè)）的迅速發(fā)展，其對飛行器動力類高水平專門人才的需求不斷加大。因此我國飛行器動力正處于朝陽發(fā)展階段，本專業(yè)具有很好的發(fā)展前景。

3.機械工程

本專業(yè)畢業(yè)生通過系統(tǒng)的學習和工程訓練，將具備人文、數(shù)學、外語、物理、力學、機械、電工與電子、自動控制、計算機、管理等方面的基礎知識和專業(yè)知識，從事設計制造維修、產品開發(fā)、科學研究、企業(yè)管理及運營銷售等方面工作，能夠成為所從事領域的高級工程技術與管理人才

本專業(yè)具有一流的辦學實力，師資力量雄厚，實驗設備精良，在國內外同專業(yè)領域享有盛譽。該專業(yè)為適應國民經濟建設和復合型人才培養(yǎng)需要而設置的大類專業(yè)，具有機械工程、自動化技術和信息技術相結合的鮮明特點，注重全面素質和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。本專業(yè)是本碩連讀試點專業(yè)，在大學三年級中選拔出品學兼優(yōu)的學生進入本碩連讀培養(yǎng)。

本專業(yè)以“機械制造及其自動化”及“航空宇航制造工程”兩個國家級重點學科、“先進制造技術”江蘇省重中之重學科和“難加工材料加工技術”國防科技工業(yè)研究應用中心、 “航空航天先進制造技術”江蘇高校和工信部協(xié)同創(chuàng)新中心為依托，深化科研成果向教學轉化和產學研合作辦學，將科研工作和人才培養(yǎng)、學科建設和實驗教學建設、高精尖的項目研究與學生的基礎知識有機地結合起來，形成教師-研究生-本科生傳幫帶的科研隊伍，形成低年級本科生-高年級本科生-研究生-科研工作者的人才成長模式。部分優(yōu)秀學生參與到科研工作中，通過對項目的全過程實踐，提高學生工作能力，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。此外，本專業(yè)擁有國家級機械工程教學實驗示范中心，可提供優(yōu)越的實驗教學條件。

4.工程力學

工程力學涉及眾多的力學學科分支與廣泛的工程技術領域，是一門理論性較強、與工程技術聯(lián)系極為密切的技術基礎學科，工程力學的定理、定律和結論廣泛應用于各行各業(yè)的工程技術中，是解決工程實際問題的重要基礎。其最基礎的部分包括“靜力學” 和“材料力學”。研究領域包括實驗力學，結構檢驗，結構試驗分析。模型試驗分部分模型和整體模型試驗。結構的現(xiàn)場測試包括結構構件的試驗及整體結構的試驗。實驗研究是驗證和發(fā)展理論分析和計算方法的主要手段。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)主要學習力學、數(shù)學基本理論和知識，受到必要的工程技能訓練，具有應用計算機和現(xiàn)代實驗技術手段解決與力學有關的工程問題的基本能力。

就業(yè)方向

該專業(yè)本科畢業(yè)生可到土木水利、機械控制、微電子技術、能源交通、航空航天等部門從事科學研究、技術開發(fā)和工程計算機軟件的開發(fā)應用等工作；由于具備較為堅實的專業(yè)基礎知識，較強的分析、解決問題的能力及計算機應用能力，也可到有關的高新技術領域工作（如信息科學、生命科學、新型材料等），還可從事教學工作。該專業(yè)適合升學考研。

三：南京航空航天大學專業(yè)排行榜（江蘇省級特色專業(yè)）

注：篇幅有限，以下為部分專業(yè)介紹，更多請前往模擬志愿填報頻道查詢！

1.工業(yè)設計

工業(yè)設計旨在引導創(chuàng)新、促發(fā)商業(yè)成功及提供更好質量的生活，是一種將策略性解決問題的過程應用于產品、系統(tǒng)、服務及體驗的設計活動。它是一種跨學科的專業(yè)，將創(chuàng)新、技術、商業(yè)、研究及消費者緊密聯(lián)系在一起，共同進行創(chuàng)造性活動、并將需解決的問題、提出的解決方案進行可視化，重新解構問題，并將其作為建立更好的產品、系統(tǒng)、服務、體驗或商業(yè)網絡的機會，提供新的價值以及競爭優(yōu)勢。(工業(yè))設計是通過其輸出物對社會、經濟、環(huán)境及倫理方面問題的回應，旨在創(chuàng)造一個更好的世界。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)學生主要學習工業(yè)設計的基礎理論與知識，具有應用造型設計原理和法則處理各種產品的造型與色彩、形式與外觀、結構與功能、結構與材料、外形與工藝、產品與人、產品與環(huán)境、市場的關系，并將這些關系統(tǒng)一表現(xiàn)在產品的造型設計的基本能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位、專業(yè)設計部門、科研單位從事工業(yè)產品造型設計、視覺傳達設計、環(huán)境設計和教學、科研工作。也可以在制造業(yè)、IT產業(yè)、科研單位從事工業(yè)產品設計、人—計算機交互設計、視覺傳達設計、環(huán)境設計等方面工作，也可自主創(chuàng)業(yè)。該專業(yè)適合升學考研。

2.測控技術與儀器

測控技術與儀器是研究信息的獲取和處理，以及對相關要素進行控制的理論與技術；是電子、光學、精密機械、計算機、電力及自動控制技術等多學科互相滲透而形成的一門高新技術密集型綜合學科。它的專業(yè)面廣，小到生產過程自動控制，大到火箭衛(wèi)星的發(fā)射及監(jiān)控。很多同學認為這屬于制造業(yè)，實際上由于對自動控制及精度的嚴格要求，它歸于測控技術與儀器專業(yè)。

培養(yǎng)目標

測控技術與儀器專業(yè)學生主要學習精密儀器的光學、機械與電子學基礎理論，測量與控制理論和有關測控儀器的設計方法，受到現(xiàn)代測控技術和儀器應用的訓練，具有該專業(yè)測控技術及儀器系統(tǒng)的應用及設計開發(fā)能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生畢業(yè)后主要到國民經濟各部門從事測量與控制領域內有關技術、儀器與系統(tǒng)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理等方面的工作。主要有智能儀器儀表方向、測試計量技術與儀器方向和計算機測控技術方向。該專業(yè)適合升學考研。

3.自動化

本專業(yè)為國家特色專業(yè)、工業(yè)與信息化部重點專業(yè)、國防特色重點專業(yè)、江蘇省品牌特色專業(yè)、江蘇省“十二五”重點專業(yè)、列入教育部及江蘇省卓越工程師計劃，專業(yè)優(yōu)勢突出，就業(yè)渠道廣，培養(yǎng)的人才具有“一專多能”的特點。

本專業(yè)設有飛行控制、工業(yè)自動化及導航與測控三個方向。培養(yǎng)具有扎實的控制科學與工程、計算機應用等較寬廣領域的工程技術基礎和專業(yè)知識，具有較好的系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科學研究、技術開發(fā)和管理工作能力的適應國民經濟建設特別是航空航天和國防工業(yè)發(fā)展的高素質的自動化領域的高級工程技術人才。

4.電氣工程及其自動化

本專業(yè)為國家級特色本科專業(yè)、國防特色重點專業(yè)、江蘇省品牌特色專業(yè)、江蘇省“十二五”重點專業(yè)以電氣工程領域為對象，注重計算機科學、控制理論和信息科學在電氣工程各領域中的應用，具有廣闊的發(fā)展前景，相關研究領域在國內具有重要影響力，就業(yè)渠道廣。

本專業(yè)設有電力電子與電力傳動、電機與電器、電力系統(tǒng)及其自動化、電工理論與新技術四個研究方向。培養(yǎng)具有電氣工程領域較寬廣的專業(yè)基礎知識和工程技術基礎，具有較好的電氣分析、電氣設計、電氣系統(tǒng)設計、電氣系統(tǒng)運行、科學研究、技術開發(fā)和管理工作能力的適應國民經濟建設特別是航空航天、國防工業(yè)和新能源產業(yè)發(fā)展的高素質的電氣領域的高級工程技術人才。

主要專業(yè)課程：電路、信號與線性系統(tǒng)、模擬電子技術、自動控制原理、工程電磁場、電機學、數(shù)字電子技術、電力電子技術、電力工程、計算機硬件技術基礎、航空航天供電技術等

5.應用物理學

應用物理學主要研究物理學的基本理論與方法，還包含電子技術、計算機技術、光纖通信技術等方面的應用基礎知識、基本實驗方法和技術。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習物理學的基本理論與方法，具有良好的數(shù)學基礎和實驗技能，受到應用基礎研究、應用研究和技術開發(fā)以及工程技術的初步訓練，具有良好的科學素養(yǎng)，適應高新技術發(fā)展的需要，具有較強的知識更新能力和較廣泛的科學適應能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生的就業(yè)前景和狀況一般，比起熱門專業(yè)要難就業(yè)很多；畢業(yè)生一般到高等院校、中學從事本專業(yè)的教學工作，或到政府機關的科研機構、企事業(yè)單位從事科學研究。該專業(yè)適合考研。

6.信息與計算科學

信息與計算科學專業(yè)原名”計算數(shù)學”，是以信息領域為背景，數(shù)學與信息，計算機管理相結合的計算機科學與技術類專業(yè)。該專業(yè)培養(yǎng)的學生具有良好的數(shù)學基礎,能熟練地使用計算機，初步具備在信息與計算科學領域的某個方向上從事科學研究，解決實際問題,設計開發(fā)有關軟件的能力。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)學生主要學習信息科學和計算科學的基本理論、基本知識和基本方法，打好數(shù)學基礎，受到較扎實的計算機訓練，初步具備在信息科學與計算科學領域從事科學研究、解決實際問題及設計開發(fā)有關軟件的能力。

就業(yè)方向

畢業(yè)生適合到企事業(yè)單位、高科技部門、高等院校、行政管理和經濟管理部門，從事科研、教學和計算機應用軟件的開發(fā)和管理工作，也可以繼續(xù)攻讀信息與計算科學及相關學科的碩士學位。該專業(yè)適合升學考研。

7.英語（民航業(yè)務）

英語是國際指定的官方語言（作為母語），也是世界上最廣泛的第一語言，也是歐盟以及許多國際組織以及英聯(lián)邦國家的官方語言，擁有世界第三位的母語使用者人數(shù)，僅次于漢語和西班牙語母語使用者人數(shù)。

培養(yǎng)目標

英語專業(yè)學生主要學習英語語言、文學，英美等英語國家歷史、政治、經濟、外交、社會文化等方面基本理論和基本知識，受到英語聽、說、讀、寫、譯等方面的良好的技巧訓練，掌握一定的科研方法，具有從事翻譯、研究、教學、管理工作的業(yè)務水平及較好的素質與能力。

就業(yè)方向

英語專業(yè)畢業(yè)生可在涉外機構、外資企業(yè)、銀行、保險、海關、邊防、新聞出版、教育、科研、旅游等部門從事翻譯、研究、教學和管理等工作，同時也可以選擇留學、考研或國外就業(yè)，適合于外經貿各部委、貿易公司、涉外機構、外商投資企業(yè)、跨國公司、金融國貿等單位的文秘、業(yè)務人員或行政管理人員等。

8.飛行技術

飛行技術是指駕駛飛機的綜合性技術。飛行技術專業(yè)主要培養(yǎng)符合國際民航標準的航線運輸機職業(yè)飛行人才，主要從事民航國內、國際航線運輸飛行。飛行技術專業(yè)培養(yǎng)民航飛行員和軍隊飛行員，包括駕駛技術和戰(zhàn)斗技術兩個方面。駕駛技術是戰(zhàn)斗技術的基礎。通過戰(zhàn)斗技術的運用，又可以進一步鞏固和提高駕駛技術。飛行員有目的地利用飛機飛行操縱機構準確地保持或改變飛行狀態(tài)和運動參數(shù)的技術。飛機在空中飛行主要依靠作用在飛機上的升力、重力、推力、阻力和繞重心的力矩來實現(xiàn)。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

就業(yè)方向

飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。該專業(yè)適合升學考研。

9.廣播電視學

廣播電視在未來數(shù)十年內將繼續(xù)呈蓬勃發(fā)展之勢，電視與報刊、廣播等媒體相比具有一定優(yōu)勢，因此廣播電視學備受人們的關注。廣播電視新聞業(yè)仍是人們生活中不可或缺的一部分。中國傳媒在未來數(shù)十年內將繼續(xù)呈蓬勃發(fā)展之勢明顯，雖然即將迎來因特網的強勁挑戰(zhàn)，但未來的傳媒業(yè)，不可能讓某一模式獨占鰲頭。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)學生主要學習馬克思主義基本原理和新聞學、廣播電視學、以及與廣播電視有關學科的基本理論和基礎知識，受到廣播電視新聞采訪、寫作、編導、播音、節(jié)日主持等方面的基本訓練，具有廣播電視節(jié)日策劃、編輯、采訪、管理等方面的基本能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生畢業(yè)后可到新聞文藝出版部門、高校、科研機構和機關企事業(yè)單位從事文學評論、漢語言文學教學與研究工作，以及文化、宣傳方面的實際工作。

10.工商管理

工商管理專業(yè)是研究工商企業(yè)經濟管理基本理論和一般方法的學科，主要包括企業(yè)的經營戰(zhàn)略制定和內部行為管理兩個方面。工商管理專業(yè)的應用性很強，它的目標是依據(jù)管理學、經濟學的基本理論，通過運用現(xiàn)代管理的方法和手段來進行有效的企業(yè)管理和經營決策，保證企業(yè)的生存和發(fā)展。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習管理學、經濟學和企業(yè)管理的基本理論和基本知識，受到企業(yè)管理方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決企業(yè)管理問題的基本能力。

就業(yè)方向

該專業(yè)的畢業(yè)生適合在各類行政單位、事業(yè)單位、科研院所、工商企業(yè)從事管理和科研工作，以及在相關單位從事教育、培訓、咨詢工作。政府和行業(yè)管理機構的產業(yè)分析和政策管理部門 ；企業(yè)和公用事業(yè)單位中的戰(zhàn)略研究、市場分析、運營計劃、信息管理、項目管理、工業(yè)工程部門；高校和研究機構；讀研、出國留學繼續(xù)深造。該專業(yè)適合升學考研及公務員。

11.會計學

會計學（Accounting）是以研究財務活動和成本資料的收集、分類、綜合、分析和解釋的基礎上形成協(xié)助決策的信息系統(tǒng)，以有效地管理經濟的一門應用學科，可以說它是社會學科的組成部分，也是一門重要的管理學科。會計學的研究對象是資金的運動。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習會計、審計和工商管理方面的基本理論和基本知識，受到會計方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決會計問題的基本能力。

就業(yè)方向

會計學專業(yè)畢業(yè)生可以在各類企業(yè)事業(yè)單位、會計師事務所、經濟管理職能部門、金融與證券投資部門以及三資企業(yè)、外貿公司等經濟部門與單位從事會計及財務管理。該專業(yè)適合公務員崗位。

12.能源與動力工程

能源與動力工程致力于傳統(tǒng)能源的利用及新能源的開發(fā)，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等傳統(tǒng)能源，也包括核能、風能、生物能等新能源，以及未來將廣泛應用的氫能。動力方面則包括內燃機、鍋爐、航空發(fā)動機、制冷及相關測試技術。2012年教育部新版高校本科專業(yè)目錄中調整熱能與動力工程為能源與動力工程?？紤]學生在寬厚基礎上的專業(yè)發(fā)展，將熱能與動力工程專業(yè)分成以下四個專業(yè)方向：即工程熱物理過程及其自動控制、動力機械及其自動化、流體機械及其自動控制、電廠熱能工程及其自動化。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習動力工程及工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，受到現(xiàn)代動力工程師的基本訓練，具有進行動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設計、產品開發(fā)、制造、試驗、管理、教學等工作。主要就業(yè)方向為發(fā)電廠、內燃機廠、汽車制造廠、物流調控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調廠、制冷設備廠、暖通工程等。該專業(yè)適合升學考研。

四：南京航空航天大學專業(yè)排行榜（省重點、培育專業(yè)）

注：篇幅有限，以下為部分專業(yè)介紹，更多請前往模擬志愿填報頻道查詢！

1.工業(yè)設計

工業(yè)設計旨在引導創(chuàng)新、促發(fā)商業(yè)成功及提供更好質量的生活，是一種將策略性解決問題的過程應用于產品、系統(tǒng)、服務及體驗的設計活動。它是一種跨學科的專業(yè)，將創(chuàng)新、技術、商業(yè)、研究及消費者緊密聯(lián)系在一起，共同進行創(chuàng)造性活動、并將需解決的問題、提出的解決方案進行可視化，重新解構問題，并將其作為建立更好的產品、系統(tǒng)、服務、體驗或商業(yè)網絡的機會，提供新的價值以及競爭優(yōu)勢。(工業(yè))設計是通過其輸出物對社會、經濟、環(huán)境及倫理方面問題的回應，旨在創(chuàng)造一個更好的世界。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)學生主要學習工業(yè)設計的基礎理論與知識，具有應用造型設計原理和法則處理各種產品的造型與色彩、形式與外觀、結構與功能、結構與材料、外形與工藝、產品與人、產品與環(huán)境、市場的關系，并將這些關系統(tǒng)一表現(xiàn)在產品的造型設計的基本能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位、專業(yè)設計部門、科研單位從事工業(yè)產品造型設計、視覺傳達設計、環(huán)境設計和教學、科研工作。也可以在制造業(yè)、IT產業(yè)、科研單位從事工業(yè)產品設計、人—計算機交互設計、視覺傳達設計、環(huán)境設計等方面工作，也可自主創(chuàng)業(yè)。該專業(yè)適合升學考研。

2.飛行器制造工程

以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經濟而高效率地制造先進優(yōu)質飛行器的一門技術科學。它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

就業(yè)方向

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。該專業(yè)適合升學考研。

3.自動化

本專業(yè)為國家特色專業(yè)、工業(yè)與信息化部重點專業(yè)、國防特色重點專業(yè)、江蘇省品牌特色專業(yè)、江蘇省“十二五”重點專業(yè)、列入教育部及江蘇省卓越工程師計劃，專業(yè)優(yōu)勢突出，就業(yè)渠道廣，培養(yǎng)的人才具有“一專多能”的特點。

本專業(yè)設有飛行控制、工業(yè)自動化及導航與測控三個方向。培養(yǎng)具有扎實的控制科學與工程、計算機應用等較寬廣領域的工程技術基礎和專業(yè)知識，具有較好的系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科學研究、技術開發(fā)和管理工作能力的適應國民經濟建設特別是航空航天和國防工業(yè)發(fā)展的高素質的自動化領域的高級工程技術人才。

4.探測制導與控制技術

教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術、飛行器制導與控制四個專業(yè)歸并而成。專業(yè)調整的目的是充實擴大專業(yè)內涵，內容增加至包括探測與識別、制導與控制、控制工程在內的專業(yè)課程。該本科專業(yè)根據(jù)學校設置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習目標探測與識別技術、制導與控制技術、傳感與檢測技術、機電控制技術和系統(tǒng)分析與綜合等方面的基本理論和基本知識，受到系統(tǒng)設計、技術開發(fā)、產品研制、實驗測試以及工程管理方面的基本訓練，具備系統(tǒng)分析與綜合、工程設計與計算、計算機應用與開發(fā)、檢測與實驗等方面的基本能力。

就業(yè)方向

探測制導與控制技術是武器類專業(yè)分三個方向：引信，魚雷，飛行器前兩個是冷門，非常冷，飛行器方向比較好就業(yè)，該專業(yè)工作基本都是推薦，一般單位不招錄，屬交叉學科。探測制導與控制技術專業(yè)的前景仍被人們看好，畢業(yè)生就業(yè)方向主要集中在印刷機械、數(shù)控機床、發(fā)電設備、工程機械等領域。主要到有關科研單位、高等學校、生產企業(yè)和管理部門從事系統(tǒng)設計、技術開發(fā)、產品研制、實驗測試和科技管理等方面的工作。該專業(yè)適合升學考研。

5.飛行器設計與工程

航空航天科技水平已成為一個國家科技水平和綜合國力集中體現(xiàn)的標志之一。本專業(yè)為你提供了成為一名優(yōu)秀的飛行器設計師所需知識的培養(yǎng)方案。

本專業(yè)創(chuàng)建于1952年，是目前我國航空航天類專業(yè)中最具特色、最具實力、最具影響力的專業(yè)。本專業(yè)是首批國家級特色專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)和國防重點專業(yè)。本專業(yè)依托的飛行器設計二級學科首批獲博士、碩士學位授予權，為我國首批唯一的飛行器設計國家重點學科。

本專業(yè)主要從事新型/新概念飛行器設計、飛行器先進設計理論和技術的研究，在飛行器設計領域有著深厚的基礎和領先的技術。本專業(yè)自行研制成功了我國第一架大型無人駕駛靶機、第一架有人駕駛輕型飛機、第一架直升機、第一架飛翼式微型飛機、第一架可控仿鳥撲翼飛行器等29種型號的各類飛行器，多個型號填補了我國飛行器空白。參與了殲10戰(zhàn)機、殲11B戰(zhàn)機、殲20戰(zhàn)機、殲15艦載機、運20大型運輸機、直10武裝直升機、直19武裝直升機、蛟龍600水陸兩用飛機、C919大型客機、神舟飛船、嫦娥探月飛行器、天宮空間實驗室等國家重大型號的研制，共獲得國家級科技成果獎11項。授課教師們先進的設計理論與技術、豐富的設計實踐和經驗確保你能學習到系統(tǒng)的專業(yè)知識和了解到前沿的先進思想。

本專業(yè)社會影響力大、吸引力強，已成為我國航空航天的品牌專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)的學生中涌現(xiàn)出了一大批杰出人才，如：石屏院士、徐至展院士、趙淳生院士，C919大型客機總設計師吳光輝、直10武裝直升機總設計師吳希明、蛟龍600大型水上飛機總師黃領才等國家重大型號總設計師。據(jù)中航工業(yè)集團公司統(tǒng)計，其員工來自全國200余所高校，其中約1/5的飛行器總師級人物來自本專業(yè)。

本專業(yè)十分重視創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，建立了大學生飛行器創(chuàng)新設計開放實驗室，設立了面向大學生的創(chuàng)新基金，配備了導師，近幾年每年取得100多項課外科技創(chuàng)新成果。如胡鈴心等同學獲得首屆國際“飛向未來——太空探索創(chuàng)新大賽”亞太賽區(qū)第一名等8項國家級以上科技創(chuàng)新成果獎，2009年當選為團中央委員，受到溫家寶總理的親切接見。2011年，在全球12萬多初賽者、75個國家2600多名大學生組成的315支決賽隊的激烈競爭中，本專業(yè)大學生組成的“鳳凰之翼”科創(chuàng)團隊榮獲第二屆空中客車FYI全球大學生航空創(chuàng)意競賽全球總冠軍，成為我國迄今為止該國際競賽的唯一獲獎者。

本專業(yè)有高質量的教學?，F(xiàn)有專任教師中教授51人，擁有博士學位人數(shù)119人，60%以上的教師具有境外一年以上的留學或工作經歷，70%來自國內外著名大學。師資隊伍中包括1名中科院院士、1名國家教學名師、4名千人計劃/長江學者和3名973首席科學家。本專業(yè)擁有優(yōu)良的教學條件，建有國家級“直升機旋翼動力學”國防科技重點實驗室、“機械結構力學與控制”國家重點實驗室、“飛行器先進設計技術”國防重點學科實驗室、國家級“航空工程實驗教學”示范中心、國家級“航空氣動工程實踐中心”。本專業(yè)還與30多家航空航天主機廠所有很好的合作關系，建立了穩(wěn)定的產學研人才培養(yǎng)基地。

本專業(yè)的就業(yè)前景好，近幾年的就業(yè)率為100%。畢業(yè)生大多在航空航天主機廠所、民航企事業(yè)找到了一份如意的工作

6.工程力學

工程力學涉及眾多的力學學科分支與廣泛的工程技術領域，是一門理論性較強、與工程技術聯(lián)系極為密切的技術基礎學科，工程力學的定理、定律和結論廣泛應用于各行各業(yè)的工程技術中，是解決工程實際問題的重要基礎。其最基礎的部分包括“靜力學” 和“材料力學”。研究領域包括實驗力學，結構檢驗，結構試驗分析。模型試驗分部分模型和整體模型試驗。結構的現(xiàn)場測試包括結構構件的試驗及整體結構的試驗。實驗研究是驗證和發(fā)展理論分析和計算方法的主要手段。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)主要學習力學、數(shù)學基本理論和知識，受到必要的工程技能訓練，具有應用計算機和現(xiàn)代實驗技術手段解決與力學有關的工程問題的基本能力。

就業(yè)方向

該專業(yè)本科畢業(yè)生可到土木水利、機械控制、微電子技術、能源交通、航空航天等部門從事科學研究、技術開發(fā)和工程計算機軟件的開發(fā)應用等工作；由于具備較為堅實的專業(yè)基礎知識，較強的分析、解決問題的能力及計算機應用能力，也可到有關的高新技術領域工作（如信息科學、生命科學、新型材料等），還可從事教學工作。該專業(yè)適合升學考研。

7.應用物理學

應用物理學主要研究物理學的基本理論與方法，還包含電子技術、計算機技術、光纖通信技術等方面的應用基礎知識、基本實驗方法和技術。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習物理學的基本理論與方法，具有良好的數(shù)學基礎和實驗技能，受到應用基礎研究、應用研究和技術開發(fā)以及工程技術的初步訓練，具有良好的科學素養(yǎng)，適應高新技術發(fā)展的需要，具有較強的知識更新能力和較廣泛的科學適應能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)學生的就業(yè)前景和狀況一般，比起熱門專業(yè)要難就業(yè)很多；畢業(yè)生一般到高等院校、中學從事本專業(yè)的教學工作，或到政府機關的科研機構、企事業(yè)單位從事科學研究。該專業(yè)適合考研。

8.英語

英語是國際指定的官方語言（作為母語），也是世界上最廣泛的第一語言，也是歐盟以及許多國際組織以及英聯(lián)邦國家的官方語言，擁有世界第三位的母語使用者人數(shù)，僅次于漢語和西班牙語母語使用者人數(shù)。

培養(yǎng)目標

英語專業(yè)學生主要學習英語語言、文學，英美等英語國家歷史、政治、經濟、外交、社會文化等方面基本理論和基本知識，受到英語聽、說、讀、寫、譯等方面的良好的技巧訓練，掌握一定的科研方法，具有從事翻譯、研究、教學、管理工作的業(yè)務水平及較好的素質與能力。

就業(yè)方向

英語專業(yè)畢業(yè)生可在涉外機構、外資企業(yè)、銀行、保險、海關、邊防、新聞出版、教育、科研、旅游等部門從事翻譯、研究、教學和管理等工作，同時也可以選擇留學、考研或國外就業(yè)，適合于外經貿各部委、貿易公司、涉外機構、外商投資企業(yè)、跨國公司、金融國貿等單位的文秘、業(yè)務人員或行政管理人員等。

9.工業(yè)工程類

10.信息管理與信息系統(tǒng)

信息管理與信息系統(tǒng)（Information Management and Information System，簡稱IMIS）是集信息技術與管理科學于一體、實踐性和創(chuàng)新性很強的交叉學科。本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學理論基礎、計算機科學技術知識及應用能力，掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設計方法以及信息管理等方面的知識與能力，從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設計、實施、管理和評價的復合型人才。其簡稱信息管理學或管理信息學，屬于管理科學與工程范疇。

培養(yǎng)目標

學生主要學習經濟、管理、數(shù)量分析方法、信息資源管理、計算機及信息系統(tǒng)方面的基本理論和基本知識，受到系統(tǒng)和設計方法以及信息管理方法的基本訓練，具備綜合運用所學知識分析和解決問題的基本能力。

就業(yè)方向

黨政軍機關以及各種企事業(yè)單位和金融機構的信息中心、網絡管理中心；計算機網絡企業(yè)、軟件企業(yè)；各類信息資源開發(fā)及咨詢機構；相關高等專業(yè)教育和科研單位；國家保密行政管理部門、國家行政機關、軍工企事業(yè)單位、大中型企業(yè)等單位從事保密理論研究、保密技術開發(fā)、保密組織管理等工作。該專業(yè)適合公務員。

11.能源與動力工程

能源與動力工程致力于傳統(tǒng)能源的利用及新能源的開發(fā)，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等傳統(tǒng)能源，也包括核能、風能、生物能等新能源，以及未來將廣泛應用的氫能。動力方面則包括內燃機、鍋爐、航空發(fā)動機、制冷及相關測試技術。2012年教育部新版高校本科專業(yè)目錄中調整熱能與動力工程為能源與動力工程?？紤]學生在寬厚基礎上的專業(yè)發(fā)展，將熱能與動力工程專業(yè)分成以下四個專業(yè)方向：即工程熱物理過程及其自動控制、動力機械及其自動化、流體機械及其自動控制、電廠熱能工程及其自動化。

培養(yǎng)目標

該專業(yè)學生主要學習動力工程及工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，受到現(xiàn)代動力工程師的基本訓練，具有進行動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設計、產品開發(fā)、制造、試驗、管理、教學等工作。主要就業(yè)方向為發(fā)電廠、內燃機廠、汽車制造廠、物流調控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調廠、制冷設備廠、暖通工程等。該專業(yè)適合升學考研。

五：南京航空航天大學簡介

1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家211工程建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺重點建設高校；2017年，進入國家雙一流建設序列。學校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。